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卢携

领域:中新网

介绍:全新升级的ACC自适应巡航系统可以实现常规的自动跟车功能,刹停、再次启动行走都不在话下,还能和GPS合作,如果车辆在ACC状态下进入弯道,车辆会自动降至安全车速,这功能简直太人性化了。...

唐禹哲

领域:搜狐健康

介绍:两驱舒适版官方指导价:万元虽然售价比风尚版高了万元,但增加的配置了,遗憾的是中控屏幕只有英寸并且不支持CarPlay功能,但是对于提升车内高级氛围还是很有帮助的,可以还没有配置天窗,如果对于天窗不是很在意的朋友,买这款就挺合适的。

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8tf | <动态当天时间> | 阅读(634) | 评论(229)
众泰汽车副兼研究院院长刘慧军而在未来产品技术规划领域,众泰汽车还将快速推进“电动化、智能化、网联化、共享化”四大领域的发展,为未来智慧出行提供最有效解决方案。【阅读全文】
x9x | <动态当天时间> | 阅读(213) | 评论(515)
1400转/分即可爆发的285牛米的峰值扭矩,对于一台直喷发动机来说,确实是个不错的成绩。【阅读全文】
xl7 | <动态当天时间> | 阅读(282) | 评论(905)
汽车行业的智库CAR预测,一旦征收关税,全球汽车销量将减少200万,75万人面临失业,其中包括11万新汽车经销商。【阅读全文】
xbt | <动态当天时间> | 阅读(374) | 评论(490)
新车前半段与现款卡宴保持了高度一致,也许将来在量产车型上我们会看到更加不同。【阅读全文】
pzr | <动态当天时间> | 阅读(922) | 评论(491)
在同级别几款车型中,北汽幻速S6的设计是最新的,不会像某些车型那样大宝天天见,仅从新鲜度上就占据优势。【阅读全文】
vbf | 2018-11-12 | 阅读(618) | 评论(35)
与远景X3相比,全球鹰EX3最大的改变在于加入了新能源车标志性的蓝色元素,并在车头的LOGO位置设置了充电口。【阅读全文】
6rf | 2018-11-12 | 阅读(697) | 评论(193)
手动进取型手动精英智联型手动版车型中相比进取型高一档次的车型为手动精英智联型,新车型的售价为万元。【阅读全文】
r7h | 2018-11-12 | 阅读(893) | 评论(610)
EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元,差出了一些比较有用的功能,比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等,这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的,就算买了低配也得在后期升级这些配置,但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级,所以前期买个到位的版本很有必要,这两款相比,万基本解决了很大的问题,所以更推荐180两驱豪翼型。【阅读全文】
jt7 | 2018-11-12 | 阅读(264) | 评论(165)
外观方面,新车采用全新外观设计,改用了大尺寸的四边形格栅,新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm。【阅读全文】
z7z | 2018-11-11 | 阅读(992) | 评论(69)
混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。【阅读全文】
dh6 | 2018-11-11 | 阅读(474) | 评论(857)
流苏项链闪耀水滴状及霜状的莹莹绿色光芒。【阅读全文】
jnl | 2018-11-11 | 阅读(95) | 评论(257)
”但他补充道,沃尔沃仍然反对关税战,因为“这将对整个行业产生不利。【阅读全文】
djj | 2018-11-11 | 阅读(61) | 评论(439)
已经服役多年的升6缸自然吸气发动机,是目前帕杰罗的唯一选择,其最大功率是130千瓦,最大扭矩为259牛米,如果用今天的眼光来看,你也许会对它感到有些失望,因为现在不少城市SUV或轿车不超过的4缸发动机也能达到这样的数;但它能加92号汽油,皮实耐用的本性,又是多可遇不可求的呢?帕杰罗所配备的四驱系统名叫SS4-II(英文全称:SUPERSELT4WD-II,中文名:超选四轮驱动),中央差速器采用纯机械式结构,带液力耦合限滑;和第一代相比,其在4H模式下前后轮驱动力分配更为合理,正常动力分配为33:67,而在没有中央差速器锁的限制下,前后轮可在33:67到50:50之间自动调整,这也正是液力耦合器的作用。【阅读全文】
lbt | 2018-11-10 | 阅读(390) | 评论(538)
而雪佛兰一百多年的历史上不仅参赛并获奖无数,还将赛车场上技术和设计带到民用车领域,让更多人也能分享到汽车比赛的速度与激情。【阅读全文】
5vd | 2018-11-10 | 阅读(389) | 评论(844)
再说回到运动上,这辆搭载CVT的跨界SUV有没有驾驶乐趣?我想,不论在外观、内饰的运动氛围塑造上、亦或是转向、底盘调校的素质上,想要获得其中的乐趣还是不难的。【阅读全文】
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